小白車內後照鏡懸吊系統分享

小白是20幾年的老車，很多機件都已經逐漸老化，車內後照鏡就是一例，

好幾年前開始，它的車內後照鏡一遇到路面顛簸，就會逐漸的往右方下垂，

過去我都是調一下、調一下這麼一路走來，倒也不是很在意它，

上個禮拜偶然在兒子的作業上看到『積極』和『姑息』二詞，隔天坐上小白，

才猛然發現我一直以姑息的態度處理小白的後照鏡，並沒有積極的去解決它，

於是自3月底開始，我利用一些材料去實驗如何讓小白的後照鏡不會漸行漸垂，

網路上提到點三秒膠、保麗龍膠、塞紙片、綁橡皮筋、…等，我個人都覺不妥。

因為點膠及塞紙片會讓滑球卡死，無法調整，橡皮筋則有老化更換的問題。

之後我嘗試用風箏的尼龍線去牽引後照鏡右方，不讓它右垂，但幾經試車，

發現它每次傾斜的角度都不同，就算在它的左右方都牽引也得到相同的結果，

再經過觀察又發現照後鏡的滑球很奇妙，遇到顛簸，不是讓鏡子朝同方向跳移，

而是讓它朝前後左右的方向跳移。因此為達到緩衝、牽引及阻擋它跳移的力道，

牽引模組必須像汽車的懸吊系統一樣，剛柔並濟，迅速地回復原來的狀態。

反覆一週的實驗、試車後，小弟成功發明以下這組小白車內後照鏡懸吊系統，

少少費用，成就大大效果，還沒有申請專利，各位朋友若有需要請競相模仿^^

 

 

1.小白從新車開始就外掛這面大大的車內後照鏡，

   在後照鏡背面上方，左、右平均各上一顆螺絲，螺絲綁上鐵絲（不要太細！），

   鐵絲再根據和前擋風玻璃的距離各纏上一個小吸盤。

※原理：吸盤的柔軟有吸震及緩衝的效果，鐵絲的剛性能牽引及阻擋跳移的力道。

 

 

2.實際上車安裝圖^^，

   看似簡單的DIY，為了達到一勞永逸，小弟實驗很久，效果非常良好^^

 

本次DIY『小白車內後照鏡懸吊系統』費用總計：

螺絲 2顆 算 1元吧！

鐵絲 2根 也算 1元好了！

小吸盤 2個，舊停車證拆下的，不用錢，總計 2元。

我的工錢無價。

 

謝謝觀賞！

 

 

三陽 GT 150EFI 安裝『機車小U(USB充電器)』經驗分享

前陣子買了支便宜的智慧型手機，雖然它的反應及處理速度不快，

不過像WIFI、GPS等，該有的它都有，對一個不玩遊戲的上班族是足夠了，

然而智慧型手機目前有個缺點，就是耗電量大，開WIFI幾乎一天要充電一回，

若是GPS導航軟體也開著，那麼一顆充飽的電池沒幾個小時就耗盡了。

因此帶著智慧型手機去旅行，首應考慮充足的電源供給來餵飽電池，

若是開車，可利用點煙器的12V電源加上變壓器，轉換成5V電源供手機充電，

若是騎機車，我們就必須另外製作一個電源插槽以供應手機充電了。

目前我的三陽 GT 150EFI(灰熊)基本上都是市區短程的代步使用，

但很難保證哪一天我心血來潮，掄起背包就騎著它去旅行，

若一路上開著GPS導航及WIFI，就不能沒有充足的電源供應了。

因此之前在路上看到機車加裝12V點煙器插槽時，就萌起為灰熊裝上的念頭，

但又想到若裝上12V點煙器，就必須使用變壓器轉成5V，這樣也非速捷，

有天突然在網路上看到『機車小U』這個小東西，直接以USB插槽輸出5V電源，

非常符合我的需要，而輸出電流達3A（安培）也夠應付目前手持3C的電源需求，

讓店家安裝的工錢要新臺幣200元，這價錢足夠買一支圓穴鋸頭自己動手安裝。

來吧！我以灰熊作例子，自己動手安裝小U，省下工錢買一支圓穴鋸頭留著用，

各位朋友如有需要可自己動手試試，不難的，既能省錢，也能確保施工品質。

 

 

1.下圖就是『機車小U』的包裝內容，

   有小U頭、固定環、線夾、標靶貼紙、說明書及保固卡等。

 

 

2.灰熊出場，馬上施工^^

   安裝『機車小U』需拆前蓋喔～

 

3.三陽 GT 150EFI 拆前蓋前，先將加油口及鑰匙孔上方各2顆螺絲卸下，

   再將前蓋下方（前輪上方）的1顆螺絲卸下。

 

 

4.卸下前蓋5顆螺絲後，雙手左右壓著前蓋施點力下滑一點點，

   前蓋卡榫會先脫離，即可將前蓋自車體撥離。

 

 

5.灰熊安裝『機車小U』的位置真的很不好找，

   原因是它的加油口及鑰匙孔周圍多是曲面，裝下去一定無法將小U貼平，

   而且小U裝在顯眼的地方又會引人好奇，而別人的好奇有時會造成困擾，

   找來找去只有這處最平坦、隱密，就決定將小U裝在這裡了，

   不過這處很不好施工，想要同我裝一樣位置的朋友須有心理準備及耐心。

 

 

6.這處位置小，電鑽放不下，所以圓穴鋸不好穿孔，

   而且怕太深入會使圓穴鋸頭的鑽尾傷到面板後方的零件，

   因此一部分用圓穴鋸、一部分用小銼刀慢慢的將洞口磨出來，

   完成後的洞口要裝入小U時會很緊，需要施點力硬塞，讓它貼合面板。

 

7.先將小U的固定環鎖上去。

   圖片中可看出我將小U的後頭切掉一小塊，不然它會抵到其他零件而塞不進去。

 

8.接著將小U的黑線末端去掉一小段膠皮後，

   在附近鐵製零件上旋開根螺絲，將裸露的電線繞上去後鎖緊（又稱搭鐵）。

 

9.之後將鎖頭的電門打開通電，將小U的紅線末端去掉一小段膠皮後，

   把裸露的電線那端逐一插入及接觸其他各條配線在空中接頭的孔中銅片，

   若小U亮，那條配線就是正(＋)電，請關閉電門接觸同一條配線，小U應不亮，

   則這一條配線就是小U要連接的正(＋)電配線。

   P.S.若您的機車與小弟是同一款三陽 GT 150EFI (2012年出廠)的話，

          請留意下圖小U紅線的接線位置，因為經過實驗證明，

          其中有一條正(＋)電配線連接小U的紅線後，當小U充電時，

          會讓儀表板的『噴射燃油警示燈』一直亮著，是不正確的接線法。

 

10.開啟鎖頭的電門，小U紫燈亮起，插入USB線連接手機，正常充電^^。

 

 

11.小U加上蓋子的模樣及俯視小U的安裝位置，貼平且不容易讓人注意到喔^^～

     整線收工，將前蓋推回車體鎖上螺絲，大功告成^^。

 

 

本次安裝『機車小U』費用總計：

機車小U 1組 @650元，

圓穴鋸 1支 @180元，總計830元。

我的工錢無價。

 

謝謝觀賞！

  

三陽 CIVIC 16V K3 (小白)更換引擎室主保險絲經驗分享

大年初四（2/13）清早，我在夫人娘家作客，手機忽地響起，

定睛一看，是父親打來的電話，電話那頭父親說我的小白電瓶沒電了，

他去朋友家借來充電器，拆下小白的電瓶充電。嗯，以上出門前我都知道，

又說裝回電瓶的時候，不小心＋、－極接反了，現在車子是動也不動！

Oh~，My God！大過年的，小白就遭您如此蹂躪，我情何以堪哪～，

急急請父親不要碰小白，等我回家再處理。啊！我可憐的小白不知傷的怎樣了？

當天回到家已經晚上10點多，一切只能等到大年初五（2/14）才能檢查。

隔天早上9點起床，打開電腦，求助Google大神看看電瓶反接會造成什麼影響？

討論文章一堆，無非主保險絲燒掉、發電機燒掉、ECU（電控單元）燒掉…等，

愈往下查愈令人手心直冒冷汗，後來找到一篇比較令人心安的討論，

裡頭說到化油車電瓶反接，輕則主保險絲燒掉，重則發電機燒掉。

不過燒發電機常發生在發動中的車子，利用救車線跨接另一部待起動的車子時，

一旦另一端電瓶接錯，很可能發動中的車子的主保險絲及發電機跟著一起燒掉。

所幸父親只是電瓶反接，而且小白是傳統化油車，也沒有燒ECU的風險存在，

應該只是燒主保險絲。大過年的要找顆保險絲，也騎車繞了好幾條街道才找到。

來吧！以此為楔子，我們一起看看老車引擎室的主保險絲位置及更換方式，

各位朋友如果遇到相同問題（最好不要^^），至少也能知道如何處理。

 

 

1.一般汽車引擎室的主保險絲盒（紅框處），通常非常靠近電瓶，

   而電瓶＋極的線也會接入主保險絲盒，因此觀察電瓶＋極線的走向也能找到它。

 

2.主保險絲盒的裡面或外面，通常會標示各類電系所使用的保險絲安培規格，

   如果要更換保險絲，就照其外型及安培規格購買。

 

3.更換保險絲前，請先將電瓶上的＋、－極電源線移除，以策安全。

   ※拆電瓶電源線請注意：先拆－極，再拆＋極。

 

4.右方是電瓶和發電機主保險絲60A，中間2顆是燈、主開關主保險絲40A、50A。

   可知主保險絲必須直接承受來自引擎室發出的強大電流，所以是大安培規格。

   據賣我保險絲的老闆說，這種坐式鎖螺絲的主保險絲是早期舊車所使用的。

   只要旋開兩端螺絲就能取下保險絲，而現在新型的車通常用插入式的較多。

   ※測量保險絲的好壞很簡單，將三用電錶切換至蜂鳴檔，用紅、黑探針同時接觸

      保險絲的兩端，電錶會叫是好的，電錶不叫是壞的。

 

5.新、舊主保險絲排排坐。

   ※這種舊款的保險絲若一時之間找不到，也有一種救急的辦法，

      就是拆開保險絲的蓋子，用電烙鐵熔錫焊接內部兩端，暫時讓它導通，

      裝回車上就可使用，而這種方法是花10塊錢學來的^^，但僅供救急並不安全，

      應儘速更換合格保險絲，以免燒掉其他電系組件。

 

6.將新的主保險絲裝回，沒有＋、－極方向性，就是螺絲鎖上而已。

 

7.再將電瓶上的＋、－極電源線接回，

   ※接電瓶電源線請注意：先接＋極，再接－極。

 

8.空氣濾清器的進氣管殘破不堪，順手用鋁箔膠帶將它修補起來～

 

本次更換主保險絲及修補進氣管費用總計：

60A主保險絲1顆 @50元，

鋁箔膠帶（小）1卷 @45元，總計95元。

我的工錢無價。

 

謝謝觀賞！

  

三陽 GT 150EFI (灰熊)更換機油及齒輪油經驗分享

民國101年9月，灰熊風塵僕僕自台北貨運南下台中交到我手上，

除了下雨天外，幾乎每天晚上都伴著我接送小孩放學及假日短程代步，

一晃眼也行駛1000餘公里了，又到了原廠說明書指示應更換機油的里程，

由於灰熊對我來說是交通良伴，而且鐵定會跟著我很久很久，

所以平常保養一定不容忽視，因此灰熊一到手上我就仔細地為它挑選好油，

經過一番比較，我選用Amsoil (MCF) 10W40 PAO 4行程磁護長效機油，

及三陽原廠黑罐85w140 GL-5頂級款齒輪油，作為它日後的保養用油，

Amsoil的油品價格並不便宜，就灰熊用的這款機油1ℓ約新臺幣360元左右，

是一般機車機油的3～4倍價錢，不過它在『小老婆汽機車資訊網』被廣泛討論，

無論長、短程使用，在穩定、抑震、順暢、保護及清潔的風評都表現極優，

趁著代理商打折期間買了一打準備給灰熊長期服用，讓灰熊一直保持最佳狀態。

又既然是自己挑選的油品，當然要自己動手更換才有貫徹始終的FU～，

再者，機車的注油孔及洩油孔也顯而易見，只要確認這幾孔，換油十拿九穩，

一般換油的工錢約新臺幣50～100元，自己動手換幾次又能賺回一罐好油。

來吧！我以灰熊作例子，一般塑殼機車的換油位置及作法也是大同小異的，

各位朋友如果有空可試試，既能省錢，也能確保施工品質。

 

 

1.通常機車的原廠說明書都指示每1000公里應更換機油，

   碼表上的『OIL CHANGE』也會在換油後滿1000公里時，由『綠』翻『紅』。

 

2.準備換油工具及油品，這些工具約新台幣300元以內可以買齊，馬上施工^^

 

3.將機車用中柱立起來，在地面先鋪上舊報紙以防弄髒地面，

   再將預備裝廢機油的量杯置於機油洩油螺絲的下方。

 

4.將T字螺絲套筒套入機油洩油螺絲，以逆時針方向轉動鬆開螺絲。

 

5.拿掉機油洩油螺絲後，舊機油會潺潺自引擎室流出，

   待舊機油既將流盡時，手抓著機車龍頭及後扶手，將機車拉往洩油孔這邊傾斜，

   讓引擎室的舊機油儘量流出來，等到沒有機油流出，將機車扶正，

   把洩油孔擦乾淨，鎖回螺絲。

 

6.這是機油洩油孔的螺絲，我已經在300公里換油時將它換成『磁石』螺絲，

   螺絲上頭那層黑黑的，就是傳說中的鐵屑，鎖回洩油孔前，要記得擦乾淨。

 

7.檢查舊機油流出來的數量，是否為之前倒入引擎室的數量？有無減少的現象？

   例如灰熊的機油交換量為800cc，而我之前換油時倒入800cc多一點，

   現在舊機油流出量也是800cc多一點，就表示引擎沒有『吃』機油的現象；

   但舊機油流出量若有減少，那引擎室一定有問題，趕快找信任的機車行檢查，

   也要時刻注意及補充引擎室的機油量，以免機油耗盡造成縮缸、顧路。

 

8.接著將廢機油的量杯置於齒輪油洩油螺絲下方，通常在引擎的底部，

   由於齒輪油較濃，所以在鬆開拿掉齒輪油洩油螺絲後，它會緩緩流出，

   等到舊齒輪油不再流出，將洩油孔擦乾淨，鎖回螺絲。

   一般齒輪油是每2000公里更換一次，不過齒輪油便宜，一條才新臺幣30元，

   所以更換機油時，也就順手將齒輪油一併更換囉～

 

9.這是齒輪油注油孔的螺絲，鬆開拿掉它後，洩油會比較快一點。

   P.S.右方這根白色油管叫做『曲軸吹漏系統的儲油管』(註)，

          請不定時將管末黑色塞子拔掉，讓裡面的液體流出，

          避免液體回流到空氣濾清器中。

 

 

10.這是齒輪油洩油孔的螺絲，我也在300公里換油時將它換成『磁石』螺絲，

     所以螺絲上頭那層黑黑的，也是傳說中的鐵屑，鎖回洩油孔前要記得擦乾淨。

 

 

11.準備換上齒輪油，灰熊齒輪油的交換量是100cc，而原廠齒輪油一條是120cc，

     因此利用這個10元容器，作上100cc的記號，將原廠齒輪油倒入後再注入機車。

 

 

12.將齒輪油慢慢地注入齒輪箱後，鎖回螺絲。

 

13.準備更換機油，因為灰熊的機油交換量是800cc，而Amsoil機油1罐是946cc，

     因此也需利用量杯，將機油先倒入量杯800cc多一點，再倒入機車引擎室，

     其實機油倒入過多並不好，據稱會傷到引擎室的軸承油封，因此適量就好。

 

14.旋起機油注油蓋量尺，注油口先插漏斗，將機油緩緩倒入漏斗流進引擎室，

     完成後暫鎖回注油蓋量尺，再旋起，檢查機油量在量尺上是否為安全刻度？

     若是，再鎖回注油蓋量尺；若不是，則需補充機油到安全刻度為止。

 

 

15.機油更換完成後，記得將龍頭碼表下方的小孔用機車鑰匙施點力插進去，

     讓碼表上的『OIL CHANGE』指示跳成綠色，之後滿1000公里才會跳成紅色，

     藉此提醒您需更換機油囉～。

 

16.最後廢機油需裝瓶，交給環保局資源回收車回收，不可亂倒，會污染環境喔～

     完工！^^

 

本次更換機油及齒輪油費用總計：

Amsoil (MCF) 10W40 PAO 4行程磁護長效機油1瓶 @353元，

三陽原廠黑罐85w140 GL-5頂級款齒輪油1瓶 @30元，總計383元。

我的工錢無價。

 

謝謝觀賞！

  

註：曲軸吹漏系統的儲油管，

       根據基本的物理常識，

       機油可以微量的穿越活塞環，造成微量的失機油，

       既然機油能上，那混和氣自然也能下，下的機率還比上的機率高，

       因為機油是液體，混合氣是氣體，

       混合氣下竄到曲軸箱後，經冷卻到曲軸吹漏管，就變成液體，

       所以吹漏儲油管內的液體，通常伴隨著汽油味，

       那液體是機油、汽油、水氣的混合。

 

       吹漏管原廠設計為什麼會接回空濾盒？

       說明：因為混合氣內含油氣，為了環保，這是可再回收的，

                  所以導入空濾盒，假如變成液體，就存於儲油管，

                  假如是氣體（混合氣）那就被引擎重復利用。

                  通常天冷液體比較容易量多，

                  夏天則因為氣溫高，大部分的吹漏氣體沒有冷卻成液體。

                  常拉轉(急加速)的車也比較容易量多，

                  而活塞環有問題時，量會異常的多。