Iwatani電風扇維修經驗分享

單位裡的長官洪研究員自家裡帶來一把故障的電風扇，對我說修好就直接送我，

剛好時序已漸漸進入夏季，有時午寐一下尚須一把電風扇消消暑熱，

因此這把電風扇是洪研究員帶來的及時雨，若非線圈燒斷都有起死回生的機會。

根據洪研究員說這把電風扇按下開關都不會轉，已經閒置很久了，

小弟觀察電風扇的馬達外殼及聞聞馬達處的味道，似乎沒有燒灼的痕跡及氣味，

因此修復的可能性很高，再者電風扇的構造簡單，非線圈毀損要修復也不難，

來吧！我們一起試試將它修好，讓涼夏倚人～^^。

 

 

1.下圖是洪研究員帶來送我的電風扇，故障情形是按下開關沒有反應，

   另外鐵網的塑膠束框也斷裂了。

 

 

2.這把電風扇的扇葉間還有一個陰離子釋放頭，要高檔貨才有的裝置喔～^^

 

 

3.呦～！這把電風扇是Iwatani日本岩谷產業株式會社的產品，確實是高檔貨!

   按鍵左上是自然風、中上是陰離子、中間是定時、左下是風量、右下是開關。

 

4.首先拆開電風扇底座的開關控制盒，映入眼簾的是控制電路板。

   由於按開關無電源反應，先利用萬用電表蜂鳴檔檢測電源線及保險絲有無斷路？

   經檢測後，兩者皆無斷路現象，再接著檢測開關是否故障？

 

5.這把電風扇使用的是觸摸開關，經萬用電表檢測開關的阻值過大，實屬異常，

   拆下開關再次利用蜂鳴檔檢測，發現按下開關皆無導通現象，開關是故障了。

   決定到電子街材料行買了5顆同款式的觸摸開關，將電路板上的開關統統換掉。

 

 

6.置換開關後，風扇順利運轉，安靜涼爽，又有陰離子清新空氣，真棒^^

   自然風、定時、風量控制等也正確運作無誤，到此已完修2/3了，只差束框囉～

 

7.原來小弟是利用AB膠加上不織布接合斷掉的塑膠束框，

   然而還是承受不了裝上鐵網的擠壓力道，應聲斷裂。

   參考呂研究員及永山兄的建議，先將束框用AB膠接起來，再鑽小孔綁上鐵絲，

   之後其上再塗抹一層AB膠強固，至此果然固若金湯，整機完修！

   再次感謝洪研究員的慷慨捐贈！清涼有勁喔～^^

 

 

本次『Iwatani電風扇』維修費用總計：

觸摸開關 @3元×5顆 15元，

AB膠少許  算5元吧！

細鐵絲2條，麵包的包裝束帶中抽取的，不用錢。總計20元。

我的工錢無價。

 

謝謝觀賞！

 

製作手機Micro USB充電及資料傳輸線經驗分享

一般來說，USB滑鼠或鍵盤壞掉都是直接拿給資源回收車作回收，

現在我們不妨將壞掉的USB滑鼠或鍵盤的線及接頭留下來，

再將線材稍作加工，就能做出目前智慧型手機的充電及資料傳輸線使用。

清明假期雨紛紛，哪兒也不能去！反正也閒著，小弟作個圖覽給各位朋友參考，

不過加工線材還望朋友們膽大心細，若是線路接反或短路，後果通常很嚴重，

因此以下圖說若不明白的朋友請別嘗試，而有興趣的朋友可以DIY試試，

不過後果要自己負責喔～^^。

 

 

1.下圖是從壞掉的USB滑鼠拆下來的線及接頭，

   動動腦筋，它可以變化出許多功用，這次單純只是裝上Micro USB公接頭。

 

2.USB中有4條線，分別是+5V、Data-、Data+、GND等（下有圖解），

   拿出電錶撥到蜂鳴檔，測量每一條線對應到USB接頭的那一個金屬點？

   若怕忘記，請務必作上記號！

 

3.確立每一條線對應到USB接頭的金屬點位置後，分別將線頭稍微上錫備用。

 

4.拿出材料行買的Micro USB公接頭，10塊錢1組，含前、後蓋及接頭1個。

 

5.對照下圖，一般USB接頭有4個金屬點，而Micro USB接頭有5個金屬點，

   其中Micro USB第4個金屬點是空的，請對照並記住每條線對應的金屬點位置。

 

6.拿出Micro USB公接頭，

   上圖由左而右編號分別是5、3、1，即GND、Data+、+5V，

   下圖由左而右編號分別是4、2，即ID(空腳)、Data-。

    ※請勿弄錯！

 

 

7.將USB每條線應對應Micro USB的金屬點一一焊上。

   ※焊點距離很近，請仔細小心，勿搭接短路，否則送電時後果不堪設想！

 

8.Micro USB公接頭焊接完成的模樣。

 

 

9.將Micro USB公接頭的前、後蓋子闔上，自蓋子後端線孔灌滿熱溶膠，

   將線稍稍拉直待熱溶膠冷卻，就是一條手機充電及資料傳輸線囉～^^

 

本次製作『手機Micro USB充電及資料傳輸線』費用總計：

Micro USB公接頭 1組 @10元，

銲錫、熱溶膠等  算 2元吧！總計12元。

我的工錢無價。

 

謝謝觀賞！

  

小白車內後照鏡懸吊系統分享

小白是20幾年的老車，很多機件都已經逐漸老化，車內後照鏡就是一例，

好幾年前開始，它的車內後照鏡一遇到路面顛簸，就會逐漸的往右方下垂，

過去我都是調一下、調一下這麼一路走來，倒也不是很在意它，

上個禮拜偶然在兒子的作業上看到『積極』和『姑息』二詞，隔天坐上小白，

才猛然發現我一直以姑息的態度處理小白的後照鏡，並沒有積極的去解決它，

於是自3月底開始，我利用一些材料去實驗如何讓小白的後照鏡不會漸行漸垂，

網路上提到點三秒膠、保麗龍膠、塞紙片、綁橡皮筋、…等，我個人都覺不妥。

因為點膠及塞紙片會讓滑球卡死，無法調整，橡皮筋則有老化更換的問題。

之後我嘗試用風箏的尼龍線去牽引後照鏡右方，不讓它右垂，但幾經試車，

發現它每次傾斜的角度都不同，就算在它的左右方都牽引也得到相同的結果，

再經過觀察又發現照後鏡的滑球很奇妙，遇到顛簸，不是讓鏡子朝同方向跳移，

而是讓它朝前後左右的方向跳移。因此為達到緩衝、牽引及阻擋它跳移的力道，

牽引模組必須像汽車的懸吊系統一樣，剛柔並濟，迅速地回復原來的狀態。

反覆一週的實驗、試車後，小弟成功發明以下這組小白車內後照鏡懸吊系統，

少少費用，成就大大效果，還沒有申請專利，各位朋友若有需要請競相模仿^^

 

 

1.小白從新車開始就外掛這面大大的車內後照鏡，

   在後照鏡背面上方，左、右平均各上一顆螺絲，螺絲綁上鐵絲（不要太細！），

   鐵絲再根據和前擋風玻璃的距離各纏上一個小吸盤。

※原理：吸盤的柔軟有吸震及緩衝的效果，鐵絲的剛性能牽引及阻擋跳移的力道。

 

 

2.實際上車安裝圖^^，

   看似簡單的DIY，為了達到一勞永逸，小弟實驗很久，效果非常良好^^

 

本次DIY『小白車內後照鏡懸吊系統』費用總計：

螺絲 2顆 算 1元吧！

鐵絲 2根 也算 1元好了！

小吸盤 2個，舊停車證拆下的，不用錢，總計 2元。

我的工錢無價。

 

謝謝觀賞！

 

 

三陽 GT 150EFI 安裝『機車小U(USB充電器)』經驗分享

前陣子買了支便宜的智慧型手機，雖然它的反應及處理速度不快，

不過像WIFI、GPS等，該有的它都有，對一個不玩遊戲的上班族是足夠了，

然而智慧型手機目前有個缺點，就是耗電量大，開WIFI幾乎一天要充電一回，

若是GPS導航軟體也開著，那麼一顆充飽的電池沒幾個小時就耗盡了。

因此帶著智慧型手機去旅行，首應考慮充足的電源供給來餵飽電池，

若是開車，可利用點煙器的12V電源加上變壓器，轉換成5V電源供手機充電，

若是騎機車，我們就必須另外製作一個電源插槽以供應手機充電了。

目前我的三陽 GT 150EFI(灰熊)基本上都是市區短程的代步使用，

但很難保證哪一天我心血來潮，掄起背包就騎著它去旅行，

若一路上開著GPS導航及WIFI，就不能沒有充足的電源供應了。

因此之前在路上看到機車加裝12V點煙器插槽時，就萌起為灰熊裝上的念頭，

但又想到若裝上12V點煙器，就必須使用變壓器轉成5V，這樣也非速捷，

有天突然在網路上看到『機車小U』這個小東西，直接以USB插槽輸出5V電源，

非常符合我的需要，而輸出電流達3A（安培）也夠應付目前手持3C的電源需求，

讓店家安裝的工錢要新臺幣200元，這價錢足夠買一支圓穴鋸頭自己動手安裝。

來吧！我以灰熊作例子，自己動手安裝小U，省下工錢買一支圓穴鋸頭留著用，

各位朋友如有需要可自己動手試試，不難的，既能省錢，也能確保施工品質。

 

 

1.下圖就是『機車小U』的包裝內容，

   有小U頭、固定環、線夾、標靶貼紙、說明書及保固卡等。

 

 

2.灰熊出場，馬上施工^^

   安裝『機車小U』需拆前蓋喔～

 

3.三陽 GT 150EFI 拆前蓋前，先將加油口及鑰匙孔上方各2顆螺絲卸下，

   再將前蓋下方（前輪上方）的1顆螺絲卸下。

 

 

4.卸下前蓋5顆螺絲後，雙手左右壓著前蓋施點力下滑一點點，

   前蓋卡榫會先脫離，即可將前蓋自車體撥離。

 

 

5.灰熊安裝『機車小U』的位置真的很不好找，

   原因是它的加油口及鑰匙孔周圍多是曲面，裝下去一定無法將小U貼平，

   而且小U裝在顯眼的地方又會引人好奇，而別人的好奇有時會造成困擾，

   找來找去只有這處最平坦、隱密，就決定將小U裝在這裡了，

   不過這處很不好施工，想要同我裝一樣位置的朋友須有心理準備及耐心。

 

 

6.這處位置小，電鑽放不下，所以圓穴鋸不好穿孔，

   而且怕太深入會使圓穴鋸頭的鑽尾傷到面板後方的零件，

   因此一部分用圓穴鋸、一部分用小銼刀慢慢的將洞口磨出來，

   完成後的洞口要裝入小U時會很緊，需要施點力硬塞，讓它貼合面板。

 

7.先將小U的固定環鎖上去。

   圖片中可看出我將小U的後頭切掉一小塊，不然它會抵到其他零件而塞不進去。

 

8.接著將小U的黑線末端去掉一小段膠皮後，

   在附近鐵製零件上旋開根螺絲，將裸露的電線繞上去後鎖緊（又稱搭鐵）。

 

9.之後將鎖頭的電門打開通電，將小U的紅線末端去掉一小段膠皮後，

   把裸露的電線那端逐一插入及接觸其他各條配線在空中接頭的孔中銅片，

   若小U亮，那條配線就是正(＋)電，請關閉電門接觸同一條配線，小U應不亮，

   則這一條配線就是小U要連接的正(＋)電配線。

   P.S.若您的機車與小弟是同一款三陽 GT 150EFI (2012年出廠)的話，

          請留意下圖小U紅線的接線位置，因為經過實驗證明，

          其中有一條正(＋)電配線連接小U的紅線後，當小U充電時，

          會讓儀表板的『噴射燃油警示燈』一直亮著，是不正確的接線法。

 

10.開啟鎖頭的電門，小U紫燈亮起，插入USB線連接手機，正常充電^^。

 

 

11.小U加上蓋子的模樣及俯視小U的安裝位置，貼平且不容易讓人注意到喔^^～

     整線收工，將前蓋推回車體鎖上螺絲，大功告成^^。

 

 

本次安裝『機車小U』費用總計：

機車小U 1組 @650元，

圓穴鋸 1支 @180元，總計830元。

我的工錢無價。

 

謝謝觀賞！

  

三陽 CIVIC 16V K3 (小白)更換引擎室主保險絲經驗分享

大年初四（2/13）清早，我在夫人娘家作客，手機忽地響起，

定睛一看，是父親打來的電話，電話那頭父親說我的小白電瓶沒電了，

他去朋友家借來充電器，拆下小白的電瓶充電。嗯，以上出門前我都知道，

又說裝回電瓶的時候，不小心＋、－極接反了，現在車子是動也不動！

Oh~，My God！大過年的，小白就遭您如此蹂躪，我情何以堪哪～，

急急請父親不要碰小白，等我回家再處理。啊！我可憐的小白不知傷的怎樣了？

當天回到家已經晚上10點多，一切只能等到大年初五（2/14）才能檢查。

隔天早上9點起床，打開電腦，求助Google大神看看電瓶反接會造成什麼影響？

討論文章一堆，無非主保險絲燒掉、發電機燒掉、ECU（電控單元）燒掉…等，

愈往下查愈令人手心直冒冷汗，後來找到一篇比較令人心安的討論，

裡頭說到化油車電瓶反接，輕則主保險絲燒掉，重則發電機燒掉。

不過燒發電機常發生在發動中的車子，利用救車線跨接另一部待起動的車子時，

一旦另一端電瓶接錯，很可能發動中的車子的主保險絲及發電機跟著一起燒掉。

所幸父親只是電瓶反接，而且小白是傳統化油車，也沒有燒ECU的風險存在，

應該只是燒主保險絲。大過年的要找顆保險絲，也騎車繞了好幾條街道才找到。

來吧！以此為楔子，我們一起看看老車引擎室的主保險絲位置及更換方式，

各位朋友如果遇到相同問題（最好不要^^），至少也能知道如何處理。

 

 

1.一般汽車引擎室的主保險絲盒（紅框處），通常非常靠近電瓶，

   而電瓶＋極的線也會接入主保險絲盒，因此觀察電瓶＋極線的走向也能找到它。

 

2.主保險絲盒的裡面或外面，通常會標示各類電系所使用的保險絲安培規格，

   如果要更換保險絲，就照其外型及安培規格購買。

 

3.更換保險絲前，請先將電瓶上的＋、－極電源線移除，以策安全。

   ※拆電瓶電源線請注意：先拆－極，再拆＋極。

 

4.右方是電瓶和發電機主保險絲60A，中間2顆是燈、主開關主保險絲40A、50A。

   可知主保險絲必須直接承受來自引擎室發出的強大電流，所以是大安培規格。

   據賣我保險絲的老闆說，這種坐式鎖螺絲的主保險絲是早期舊車所使用的。

   只要旋開兩端螺絲就能取下保險絲，而現在新型的車通常用插入式的較多。

   ※測量保險絲的好壞很簡單，將三用電錶切換至蜂鳴檔，用紅、黑探針同時接觸

      保險絲的兩端，電錶會叫是好的，電錶不叫是壞的。

 

5.新、舊主保險絲排排坐。

   ※這種舊款的保險絲若一時之間找不到，也有一種救急的辦法，

      就是拆開保險絲的蓋子，用電烙鐵熔錫焊接內部兩端，暫時讓它導通，

      裝回車上就可使用，而這種方法是花10塊錢學來的^^，但僅供救急並不安全，

      應儘速更換合格保險絲，以免燒掉其他電系組件。

 

6.將新的主保險絲裝回，沒有＋、－極方向性，就是螺絲鎖上而已。

 

7.再將電瓶上的＋、－極電源線接回，

   ※接電瓶電源線請注意：先接＋極，再接－極。

 

8.空氣濾清器的進氣管殘破不堪，順手用鋁箔膠帶將它修補起來～

 

本次更換主保險絲及修補進氣管費用總計：

60A主保險絲1顆 @50元，

鋁箔膠帶（小）1卷 @45元，總計95元。

我的工錢無價。

 

謝謝觀賞！