大年初四（2/13）清早，我在夫人娘家作客，手機忽地響起，
定睛一看，是父親打來的電話，電話那頭父親說我的小白電瓶沒電了，
他去朋友家借來充電器，拆下小白的電瓶充電。嗯，以上出門前我都知道，
又說裝回電瓶的時候，不小心＋、－極接反了，現在車子是動也不動！
Oh~，My God！大過年的，小白就遭您如此蹂躪，我情何以堪哪～，
急急請父親不要碰小白，等我回家再處理。啊！我可憐的小白不知傷的怎樣了？
當天回到家已經晚上10點多，一切只能等到大年初五（2/14）才能檢查。
隔天早上9點起床，打開電腦，求助Google大神看看電瓶反接會造成什麼影響？
討論文章一堆，無非主保險絲燒掉、發電機燒掉、ECU（電控單元）燒掉…等，
愈往下查愈令人手心直冒冷汗，後來找到一篇比較令人心安的討論，
裡頭說到化油車電瓶反接，輕則主保險絲燒掉，重則發電機燒掉。
不過燒發電機常發生在發動中的車子，利用救車線跨接另一部待起動的車子時，
一旦另一端電瓶接錯，很可能發動中的車子的主保險絲及發電機跟著一起燒掉。
所幸父親只是電瓶反接，而且小白是傳統化油車，也沒有燒ECU的風險存在，
應該只是燒主保險絲。大過年的要找顆保險絲，也騎車繞了好幾條街道才找到。
來吧！以此為楔子，我們一起看看老車引擎室的主保險絲位置及更換方式，
各位朋友如果遇到相同問題（最好不要^^），至少也能知道如何處理。
1.一般汽車引擎室的主保險絲盒（紅框處），通常非常靠近電瓶，
而電瓶＋極的線也會接入主保險絲盒，因此觀察電瓶＋極線的走向也能找到它。
2.主保險絲盒的裡面或外面，通常會標示各類電系所使用的保險絲安培規格，
如果要更換保險絲，就照其外型及安培規格購買。
3.更換保險絲前，請先將電瓶上的＋、－極電源線移除，以策安全。
※拆電瓶電源線請注意：先拆－極，再拆＋極。
4.右方是電瓶和發電機主保險絲60A，中間2顆是燈、主開關主保險絲40A、50A。
可知主保險絲必須直接承受來自引擎室發出的強大電流，所以是大安培規格。
據賣我保險絲的老闆說，這種坐式鎖螺絲的主保險絲是早期舊車所使用的。
只要旋開兩端螺絲就能取下保險絲，而現在新型的車通常用插入式的較多。
※測量保險絲的好壞很簡單，將三用電錶切換至蜂鳴檔，用紅、黑探針同時接觸
保險絲的兩端，電錶會叫是好的，電錶不叫是壞的。
5.新、舊主保險絲排排坐。
※這種舊款的保險絲若一時之間找不到，也有一種救急的辦法，
就是拆開保險絲的蓋子，用電烙鐵熔錫焊接內部兩端，暫時讓它導通，
裝回車上就可使用，而這種方法是花10塊錢學來的^^，但僅供救急並不安全，
應儘速更換合格保險絲，以免燒掉其他電系組件。
6.將新的主保險絲裝回，沒有＋、－極方向性，就是螺絲鎖上而已。
7.再將電瓶上的＋、－極電源線接回，
※接電瓶電源線請注意：先接＋極，再接－極。
8.空氣濾清器的進氣管殘破不堪，順手用鋁箔膠帶將它修補起來～
本次更換主保險絲及修補進氣管費用總計：
60A主保險絲1顆 @50元，
鋁箔膠帶（小）1卷 @45元，總計95元。
我的工錢無價。
謝謝觀賞！
